Cire haɗin wutar lantarki da rage matsin lamba:Kafin yin duk wani aikin gyara ko gyara, dole ne a katse wutar lantarki a kulle ta ("Kada a yi aiki"); a tabbatar an saki dukkan matsin iska da ke cikin tsarin kuma a tabbatar babu sauran matsin lamba.
Man shafawa mai tacewa:Dakatar da injin sannan ka fitar da man shafawa daga tankin mai. Za ka iya kunna na'urar sanyaya iska ka kuma yi amfani da ita na tsawon mintuna 5 don ɗaga zafin mai zuwa sama da 50℃ don rage danko, sannan a hankali a buɗe bawul ɗin magudanar ruwa a ƙasan tankin mai da iska don fitar da tsohon mai.
-
Cire Tsohon Hatimin Mai:A raba injin da mahaɗin, a cire murfin hatimin shaft, sannan a cire tsohon hatimin mai a hankali.
-
Dubawa Mai Cikakke:A duba ko saman babban sandar yana da santsi, kuma ko akwai tsatsa, ramuka, ko lalacewa. Idan saman sandar yana da ɗan lalacewa, ana iya gyara shi ta hanyar goge shi da takarda mai kyau mai girman 800 ko sama da haka; idan lalacewar ta yi tsanani, ana buƙatar a maye gurbin sandar.
-
Duba saman rufewa (zoben da ke aiki, zoben da ba ya aiki) don ganin ko an yi masa karce ko kuma ya lalace, da kuma ko zoben O sun tsufa ko sun karye.
1. A shafa abin rufe fuska:Sai a shafa ƙaramin adadin manne a daidai gwargwado a cikin farantin murfin shaft ɗin da aka cire sannan a shimfiɗa shi daidai gwargwado da yatsanka.
2. Danna sabon hatimin mai:Daidaita sabon hatimin mai mai inganci tare da farantin murfin, kuma yi amfani da tsohon bushing mai siffar zobe don matsewa sosai a kan hatimin mai, tabbatar da cewa ya shiga sosai kuma ya shiga cikin ramin. Tsaftace duk wani abin rufe fuska da ya wuce gona da iri da ya cika yayin matsewa.
3. A shafa mai:A shafa zoben mai daidai gwargwado a kusa da bangon ciki na hatimin mai don shirya yin man shafawa.
4. Yi wa babban fuskar ƙarshen na'urar magani:Sanya zoben rufewa a gefen waje na babban fuskar da ke ɗora na'urar sannan a shimfiɗa shi daidai da yatsanka.
5. Taimaka wajen shigar da farantin murfin:Nemo siririn takardar filastik, fesa shi da man shafawa, naɗe shi, sannan a sanya shi a kan sandar a matsayin jagora. Daidaita kusurwar farantin murfin tare da sanya hatimin mai, daidaita shi da ramukan sukurori, sannan a hankali a zame shi ƙasa tare da zoben waje na takardar filastik har sai ƙarshen biyu sun haɗu sosai.
6. Ƙara matse sukurori:A daure dukkan sukurori sosai. Ƙarfin matsewa na farantin murfin dole ne ya bi ƙa'idodin littafin jagorar kayan aiki (yawanci 25-35 N·m), a guji matsewa ko sassautawa.
Ƙayyade Hanyar:Gefen da ke da maɓuɓɓugar ruwa yawanci yana fuskantar waje (ba gefen mai ba), kuma gefen da ke da haruffa/lambobin samfuri yana fuskantar waje; juyawar shigarwar zai haifar da zubewar mai nan take da kuma gazawarsa.
Kariyar Lebe:Lokacin da ake wucewa ta maɓallan hanya da zare, dole ne a yi amfani da riga ko tef mai kariya don naɗe leɓe don hana gefuna masu kaifi yanke leɓen roba (lalacewar leɓe babban abin da ke haifar da zubewar mai).
Zaɓin Sashi:A fifita hatimin asali ko na inganci; hatimin mai mara kyau yana iya haifar da lalacewa da zubewa; koyaushe a tabbatar da diamita na shaft da yanayin ɗaukar kaya kafin a shigar da shi.
Kula da Muhalli:A kiyaye wurin aiki a cikin tsafta a duk lokacin aikin; har ma ƙananan ƙura da ke shiga cikin mahadar rufewa na iya haifar da lalacewa da wuri. Idan ba ku da kayan aiki na musamman (kamar masu jan kaya da hannun riga) ko kuma ba ku iya tantance yanayin lalacewar mujallar ba, ana ba da shawarar ku tuntuɓi ƙwararrun ma'aikatan gyara don magance matsalar da kuma guje wa ƙara yawan matsalar.
Sauya Kayan Amfani:A maye gurbin matatar mai, a tsaftace tankin mai da layukan mai, sannan a cire sauran laka da ƙazanta.
Ƙara Sabon Mai:A zuba man matsewar sukurori mai bin ƙa'ida ta hanyar tashar cikawa har sai matakin mai ya kasance cikin alamar da aka nuna, sannan a duba ko akwai ɗigon ruwa.
Gwajin Gudun Gwaji:Kunna na'urar sanyaya iska sannan a kunna ta a hankali na tsawon mintuna 30, ana lura da ɗigon ruwa a ƙarshen shaft; sannan a yi amfani da shi a ƙarƙashin kaya na tsawon awanni 1-2, ana sake duba ɗigon ruwa sannan a lura da zafin ƙarshen shaft don tabbatar da babu wata matsala.
Sarrafa Girgizar Kayan Aiki:A lokacin shigarwa, yi amfani da matakin don daidaita matakin (kuskure ≤ 0.1mm/m), kuma a riƙa duba matsewar bolts ɗin anga akai-akai; tabbatar da cewa bambancin daidaitawa tsakanin injin da babban haɗin na'urar yana cikin kewayon da aka yarda.
Kulawa ta yau da kullun:Ya kamata a maye gurbin man kwarangwal na yau da kullun bayan kowace shekara 1-2, sannan a maye gurbin hatimin injiniya bayan kowace shekara 2-3 (ko awanni 8000-10000).
Tabbatar da ingancin mai:Haɗa nau'ikan man shafawa daban-daban haramun ne. A riƙa gwada ingancin man akai-akai sannan a maye gurbinsa da sauri don hana ƙazanta shiga hatimin shaft da kuma hanzarta lalacewa.
Lokacin Saƙo: Yuli-14-2026
