Na'urar damfara na iska suna yawan gazawar yanayin zafi a lokacin rani, kuma taƙaitaccen dalilai daban-daban yana nan! (1-8)

Yana da lokacin rani, kuma a wannan lokaci, da high zafin jiki kurakurai naiska compressorssuna akai-akai.Wannan labarin ya taƙaita dalilai daban-daban masu yiwuwa na yawan zafin jiki.

1. Tsarin kwampreshin iska yana da ƙarancin mai.

Ana iya bincika matakin mai na ganga mai da iskar gas.Bayan rufewa da matsi na matsa lamba, lokacin da man mai ya huta, matakin man ya kamata ya zama dan kadan sama da babban matakin man fetur (layin jan da ke sama).A lokacin aiki na kayan aiki, matakin man fetur ba zai iya zama ƙasa da ƙananan alamar man fetur ba (layin ja a ƙasa).Idan aka gano cewa adadin man bai wadatar ba ko kuma ba a iya lura da matakin mai, sai a dakatar da injin nan da nan sannan a kara mai.

2. Bawul ɗin dakatarwar mai (bawul ɗin yanke mai) baya aiki yadda yakamata.

Bawul ɗin tsayawar mai gabaɗaya wuri biyu ne mai matsayi biyu wanda aka saba-rufe solenoid bawul, wanda ake buɗewa lokacin farawa da rufewa lokacin tsayawa, ta yadda zai hana man da ke cikin ganga mai da iskar gas ci gaba da fesa cikin kan inji kuma fesa fita daga mashigar iska lokacin da injin ya tsaya.Idan ba'a kunna bangaren a lokacin lodi ba, babban injin zai yi zafi da sauri saboda rashin man fetur, kuma a lokuta masu tsanani, za a ƙone taron dunƙule.

3. Matsalar tace mai.

A: Idan matatar mai ta toshe kuma ba a buɗe bawul ɗin wucewa ba,iska kwampresoman ba zai iya kaiwa kan inji ba, kuma babban injin zai yi zafi da sauri saboda rashin mai.

B: Tace mai yana toshe kuma yawan kwarara ya zama karami.Akwai wani yanayi da zafin na’urar da ke dauke da iskar ba a dauke shi gaba daya ba, sai kuma zafin na’urar da ke tashi a hankali ya yi zafi sosai.Wani yanayi kuma shi ne yawan zafin na’urar da za a iya amfani da ita bayan an sauke na’urar dakon iska, saboda yawan man da ke cikin na’urar da ke dauke da iskar yana da yawa idan aka dora na’urar, man na’urar na iya wucewa, sannan kuma karfin man da ake sanyawa a iska. low bayan an sauke da compressor iska.Tace mai na injin damfara na iska yana da wahala, kuma yawan kwararar ya yi kadan, wanda ke haifar da yawan zafin jiki na injin damfara.

4. Bawul mai kula da thermal (bawul mai kula da yanayin zafi) yana aiki mara kyau.

Ana shigar da bawul ɗin sarrafa zafin jiki a gaban na'urar sanyaya mai, kuma aikinsa shine kula da yawan zafin jiki na kan injin sama da matsewar raɓa.

Ka'idar aikinsa ita ce saboda ƙarancin zafin mai lokacin farawa, an buɗe reshen reshe na thermal control valve, an rufe babban kewayawa, kuma ana fesa mai mai mai kai tsaye a cikin injin injin ba tare da sanyaya ba;lokacin da zafin jiki ya tashi sama da 40 ° C, ana rufe bawul ɗin kula da thermal a hankali, Man yana gudana ta cikin mai sanyaya da reshe a lokaci guda;lokacin da zafin jiki ya tashi sama da 80 ° C, bawul ɗin yana rufe gaba ɗaya, kuma duk mai mai mai ya wuce ta cikin injin sanyaya sannan ya shiga cikin injin don kwantar da mai sosai.

Idan bawul ɗin sarrafa zafin jiki ya gaza, mai mai mai na iya shiga kai tsaye kan injin ba tare da shiga cikin na'urar sanyaya ba, ta yadda ba za a iya saukar da zafin mai ba, yana haifar da zafi.

Babban dalilin rashin nasararsa shi ne cewa haɗin gwiwar elasticity na maɓuɓɓugan zafi biyu masu zafi a kan spool yana canzawa bayan gajiya, kuma ba zai iya aiki akai-akai tare da canjin zafin jiki ba;na biyu shi ne cewa bawul ɗin yana sawa, spool ya makale ko aikin bai kasance a wurin ba kuma ba za a iya rufe shi akai-akai ba.Ana iya gyarawa ko musanya kamar yadda ya dace.

5. Mai sarrafa ƙarar man fetur ba shi da kyau, kuma ana iya ƙara ƙarar man fetur da kyau idan ya cancanta.

An daidaita ƙarar allurar man fetur lokacin da kayan aiki suka bar masana'anta, kuma bai kamata a canza shi a cikin yanayi na yau da kullun ba.Ya kamata a danganta wannan yanayin da matsalolin ƙira.

6. Idan man injin ya wuce lokacin sabis, man injin zai lalace.

Ruwan mai na injin ya zama mara kyau, kuma aikin musayar zafi yana raguwa.A sakamakon haka, zafi daga kai naiska kwampresoba za a iya ɗauka gaba ɗaya ba, yana haifar da yanayin zafi mai zafi na iska.

7. Bincika ko na'urar sanyaya mai yana aiki akai-akai.

Don samfura masu sanyaya ruwa, zaku iya duba bambancin zafin jiki tsakanin bututun shigarwa da fitarwa.A cikin yanayi na al'ada, ya kamata ya zama 5-8 ° C.Idan kasa da 5°C, zazzagewa ko toshewa na iya faruwa, wanda zai yi tasiri a yanayin musayar zafi na mai sanyaya kuma ya haifar da zubar da zafi.Rashin lahani, a wannan lokacin, ana iya cire mai musayar zafi da tsaftacewa.

8. Bincika ko zafin shigar ruwa mai sanyaya ya yi yawa, ko matsawar ruwa da kwararar ruwa na al'ada ne, kuma duba ko yanayin yanayin ya yi girma don ƙirar sanyaya iska.

Matsakaicin zafin jiki na ruwa mai sanyaya bai kamata ya wuce 35 ° C ba, kuma ƙimar kwararar kada ta kasance ƙasa da 90% na ƙayyadaddun ƙimar ƙayyadaddun ruwa lokacin da matsa lamba na ruwa ya kasance tsakanin 0.3 da 0.5MPA.

Yanayin zafin jiki bai kamata ya zama sama da 40 ° C ba.Idan abubuwan da ke sama ba za a iya cika su ba, ana iya warware su ta hanyar shigar da hasumiya mai sanyaya, inganta samun iska na cikin gida, da ƙara sararin dakin injin.Hakanan zaka iya duba ko fan na sanyaya yana aiki akai-akai, kuma idan akwai wata gazawa, yakamata a gyara ko canza shi.