Lokacin rani ne, kuma a wannan lokacin, matsalolin zafin jiki mai yawa nana'urorin kwantar da iskasuna yawan faruwa. Wannan labarin ya taƙaita dalilai daban-daban da ka iya haifar da yawan zafin jiki.
1. Tsarin matse iska yana da ƙarancin mai.
Ana iya duba matakin mai na ganga mai da iskar gas. Bayan rufewa da rage matsin lamba, lokacin da man shafawa ya huta, ya kamata matakin mai ya ɗan fi ƙasa da babban alamar matakin mai (layin ja da ke sama). A lokacin aikin kayan aiki, matakin mai ba zai iya zama ƙasa da ƙaramin alamar matakin mai ba (layin ja da ke ƙasa). Idan aka gano cewa adadin mai bai isa ba ko kuma ba za a iya lura da matakin mai ba, a dakatar da injin nan da nan a sake mai.
2. Bawul ɗin dakatar da mai (bawul ɗin yanke mai) baya aiki yadda ya kamata.
Bawul ɗin dakatar da mai gabaɗaya bawul ne mai matsayi biyu mai rufewa, wanda ake buɗewa lokacin farawa da rufewa lokacin tsayawa, don hana mai a cikin ganga mai da iskar gas ci gaba da fesawa cikin kan injin da kuma fesawa daga shigar iska lokacin da injin ya tsaya. Idan ba a kunna bangaren ba yayin lodi, babban injin zai yi zafi da sauri saboda rashin mai, kuma a cikin mawuyacin hali, za a ƙone tarin sukurori.
3. Matsalar matatar mai.
A: Idan matatar mai ta toshe kuma ba a buɗe bawul ɗin wucewa ba,na'urar damfara ta iskaMai ba zai iya kaiwa kan injin ba, kuma babban injin zai yi zafi da sauri saboda rashin mai.
B: Matatar mai ta toshe kuma saurin kwararar ta ragu. Akwai yanayin da zafi ba zai ɗauke matsewar iska gaba ɗaya ba, kuma zafin matsewar iska yana ƙaruwa a hankali don samar da babban zafin jiki. Wani yanayi kuma shine yawan zafin matsewar iska bayan an sauke matsewar iska, saboda matsin mai na ciki na matsewar iska yana da yawa lokacin da aka ɗora matsewar iska, man matsewar iska zai iya wucewa ta ciki, kuma matsin mai na matsewar iska yana da ƙasa bayan an sauke matsewar iska. Matatar mai na matsewar iska yana da wahala, kuma saurin kwararar ya yi ƙanƙanta, wanda ke haifar da yawan zafin matsewar iska.
4. Bawul ɗin sarrafa zafi (bawul ɗin sarrafa zafi) yana aiki ba daidai ba.
Ana sanya bawul ɗin sarrafa zafi a gaban mai sanyaya mai, kuma aikinsa shine kiyaye zafin shaye-shayen kan injin sama da wurin matsi na raɓa.
Ka'idar aikinsa ita ce saboda ƙarancin zafin mai lokacin farawa, ana buɗe da'irar reshen bawul ɗin sarrafawa ta zafi, babban da'irar za a rufe ta, kuma man shafawa ana fesa shi kai tsaye cikin kan na'urar ba tare da mai sanyaya ba; lokacin da zafin ya tashi sama da 40°C, bawul ɗin sarrafawa ta zafi yana rufewa a hankali, Man yana gudana ta cikin mai sanyaya da reshen a lokaci guda; lokacin da zafin ya tashi sama da 80°C, bawul ɗin zai rufe gaba ɗaya, kuma duk man shafawa yana ratsawa ta cikin mai sanyaya sannan ya shiga kan na'urar don sanyaya mai mai mai mai sosai.
Idan bawul ɗin sarrafa zafi ya gaza, man shafawa zai iya shiga kai tsaye kan na'urar ba tare da ya shiga cikin mai sanyaya ba, ta yadda ba za a iya rage zafin mai ba, wanda hakan zai haifar da zafi sosai.
Babban dalilin gazawarsa shine yawan sassaucin maɓuɓɓugan ruwa guda biyu masu saurin kamuwa da zafi a kan bututun yana canzawa bayan gajiya, kuma ba zai iya aiki yadda ya kamata ba tare da canjin zafin jiki; na biyu shine jikin bawul ɗin ya lalace, bututun ya makale ko kuma aikin bai kasance a wurinsa ba kuma ba za a iya rufe shi yadda ya kamata ba. Ana iya gyara shi ko maye gurbinsa kamar yadda ya dace.
5. Mai daidaita yawan man fetur ba shi da kyau, kuma ana iya ƙara yawan man fetur idan ya cancanta.
An daidaita yawan allurar mai lokacin da kayan aikin suka bar masana'antar, kuma bai kamata a canza shi a cikin yanayi na yau da kullun ba. Ya kamata a danganta wannan yanayin da matsalolin ƙira.
6. Idan man injin ya wuce lokacin aiki, man injin zai lalace.
Ruwan man injin yana raguwa, kuma aikin musayar zafi yana raguwa. Sakamakon haka, zafi daga kan injinna'urar damfara ta iskaba za a iya cire shi gaba ɗaya ba, wanda ke haifar da zafin jiki mai yawa na na'urar sanyaya iska.
7. Duba ko mai sanyaya yana aiki yadda ya kamata.
Ga samfuran da aka sanyaya da ruwa, zaku iya duba bambancin zafin jiki tsakanin bututun shiga da na fita. A cikin yanayi na al'ada, yakamata ya kasance 5-8°C. Idan ya yi ƙasa da 5°C, ƙirji ko toshewa na iya faruwa, wanda zai shafi ingancin musayar zafi na mai sanyaya kuma ya haifar da zubar zafi. Idan akwai matsala, a wannan lokacin, ana iya cire na'urar musanya zafi a tsaftace ta.
8. Duba ko zafin shigar ruwan sanyi ya yi yawa, ko matsin lamba da kwararar ruwa sun yi daidai, sannan a duba ko zafin wurin ya yi yawa ga samfurin sanyaya iska.
Zafin shigar ruwan sanyaya bai kamata ya wuce 35°C ba, kuma yawan kwarara bai kamata ya zama ƙasa da kashi 90% na ƙimar kwararar da aka ƙayyade ba lokacin da matsin lamba na ruwa yake tsakanin 0.3 da 0.5MPA.
Zafin yanayi bai kamata ya wuce 40°C ba. Idan ba za a iya cika waɗannan buƙatun da ke sama ba, za a iya magance shi ta hanyar sanya hasumiyoyin sanyaya, inganta iska a cikin gida, da kuma ƙara sararin ɗakin injin. Hakanan zaka iya duba ko fanka mai sanyaya yana aiki yadda ya kamata, kuma idan akwai matsala, ya kamata a gyara ko a maye gurbinsa.
Lokacin Saƙo: Yuni-02-2023
